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roues de route

roues de frein

meilleur 50mm Novatec roues de route sans chambre à air en carbone pilier Aero rayons

meilleur 50mm Novatec roues de route sans chambre à air en carbone pilier Aero rayons

-700C roues en carbone

-Novatec 291 / 482 centre

-Light conception de poids

-Mieux Pour entraînement quotidien

-Superroad roues en carbone

  • modèle:

    BL50TL-N291/BL50TL-N291-SL
  • Taille:

    700C
  • surface de freinage:

    Basalt
  • terminer:

    UD,3K,12K,Twill
  •  type de jante:

    Tubeless
  • Paiement:

    Paypal,Bank Transfer,West Union
les détails du produit

meilleur Novatec moyeu carbone roues de course :

modèle

BL50TL-N291 BL50TL-N291-SL

Matériel

Toray T700
Toray T800
hubs Novatac 291 / 482 centre Novatec 291 / 482 centre
poids du moyeu 88 / 200g 88 / 200g
jante m odel (avant / arrière)
WU50TL WU50TL-SL

Intérieur / Extérieur largeur

25 mm / 18 mm 25 mm / 18 mm

Profondeur (avant / arrière)

50mm 50mm

type de jante

sans chambre à air sans chambre à air

système de freinage

frein sur jante frein sur jante

poids de la jante

490+ / -15g 430+ / -15g

ERD

543 543

tisser

UD / 3K / 12K / Sergé UD

terminer

Mat / Brillant Mat / Brillant
rayons Et mamelons pilier Aero rayons Avec téton pilier Aero rayons Avec téton

trou de rayon

20-24H 20-24H
Paire de roues poids 1560+ / -20g 1440+ / -20g

tension max des rayons

130 kgf 130 kgf

pression maximale des pneus

120 psi 120 psi

poids maximum du cycliste

125 kilogrammes 120 kilogrammes
décalcomanies personnalisé personnalisé

garantie

2 ans 2 ans


SUPERROAD 50mm meilleures roues de route tubeless avec pilier aéro rayons est un roues bon marché construites à la main pour l'entraînement quotidien et les loisirs rider.50mm profil avec rigidité élevée, tenue de route facile speed.Novatec 291 / 482 hub avec design léger, 288g / pair.Light poids T800 conception faite à partir de super-route comme bien.120g / paire poids différent, il est largement apprécié par rider.But le poids léger deisgn recommande un poids inférieur à 105 kg.


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